Wymiana oleju i filtrów Proszowice — serwis olejowy silnika
Wymiana oleju to najprostsza i najtańsza czynność serwisowa, która realnie wpływa na żywotność silnika — i ta, którą najczęściej się odkłada albo robi byle jak: zły olej, za długi interwał, pominięty filtr. Silnik na starym oleju zużywa się szybciej: olej traci właściwości smarne, gęstnieje, zbiera zanieczyszczenia, a turbosprężarka nie dostaje odpowiedniego smarowania.
Z czym kierowcy przyjeżdżają
Minął interwał — przebieg lub czas
15 000 km lub rok od ostatniej wymiany, co nastąpi wcześniej. Nawet przy małym przebiegu olej starzeje się chemicznie i traci właściwości.
Komputer pokładowy pokazuje serwis
Komunikat „Serwis olejowy” w autach z serwisem elastycznym. Pojawia się z wyprzedzeniem — nie znaczy, że masz jeszcze 5 000 km zapasu.
Olej czarny i gęsty na bagnecie
Ciemny, gęsty olej z zapachem spalenizny jest przepracowany. W TDI ciemnieje szybciej (sadza) — ale gdy dochodzi gęstość i zapach, czas na wymianę.
Poziom oleju spada między wymianami
Regularne dolewanie to sygnał. Pewien ubytek bywa normalny (starsze TFSI do ~0,5 l/1000 km), ale zużycie powyżej normy to temat na diagnostykę, nie na ignorowanie.
Co wymieniamy podczas serwisu olejowego
Dlaczego specyfikacja oleju ma znaczenie
VW 504.00 / 507.00
Silniki TSI i TDI z filtrem DPF. Olej Low SAPS (niska zawartość popiołu siarczanowego), który nie zapycha filtra cząstek. Olej bez tej normy w TDI z DPF przyspiesza zapychanie filtra.
VW 502.00 / 505.01
Starsza specyfikacja dla silników benzynowych i diesli bez DPF.
VW 508.00 / 509.00
Najnowsza, olej o obniżonej lepkości 0W20 (EA211 evo, EA288 evo) — zmniejsza zużycie paliwa. Nie nadaje się do starszych silników.
Reset interwału i uszczelka korka
Po wymianie resetujemy licznik serwisowy, żeby komunikat pojawiał się we właściwym momencie. Uszczelkę korka spustowego wymieniamy przy każdym spuście — drobiazg często pomijany w szybkich serwisach.
Dla jakich aut
Olej i filtry wymieniamy w autach z grupy VAG (TSI, TFSI, TDI, MPI) i innych marek. Dla każdego silnika dobieramy olej o specyfikacji wymaganej przez producenta.
Cennik orientacyjny
Dlaczego kierowcy z okolic Proszowic wybierają Touro Tech
Dobór wg specyfikacji VW
Nie wlewamy „jakiegoś 5W30”. Różnica między olejami o tej samej lepkości, ale różnych normach (504/507 vs 508/509), jest realna — dla DPF i turbo.
Reset interwału serwisowego
Po wymianie zerujemy licznik w komputerze, żeby auto liczyło od świeżego oleju, a nie od poprzedniej wymiany.
Sprawdzamy przy okazji
Poziom płynów (chłodniczy, hamulcowy, wspomaganie, spryskiwacze) i wizualnie stan paska wieloklinowego.
Najczęściej zadawane pytania
Opisz objawy — umówimy termin
Podaj markę, model i objawy. Po diagnostyce podajemy zakres i cenę, nie zaczynamy bez Twojej zgody.