+48 728 376 178 Umów wizytę
UsługiSerwis VAGObjawyFAQKontakt +48 728 376 178
USŁUGA · SERWIS VAG

Diagnostyka komputerowa Proszowice — odczyt błędów i analiza parametrów

Kontrolka na desce, utrata mocy, szarpanie skrzyni, dziwne zachowanie silnika. Zanim cokolwiek wymienimy, sprawdzamy, co jest nie tak. Kody błędów to punkt wyjścia — analizujemy wartości mierzone, adaptacje, historię zdarzeń i testujemy aktuatory.

odczyt DTCwartości mierzonetest aktuatorówwszystkie sterowniki
TYPOWE OBJAWY

Z czym kierowcy przyjeżdżają

Zapaliła się kontrolka

Check engine, DPF, skrzyni, ESP, AdBlue. Każda znaczy, że któryś sterownik zapisał kod błędu — bez diagnostyki nie wiadomo jaki.

Auto zachowuje się inaczej

Utrata mocy, szarpanie, drgania, opóźniona reakcja na gaz, nierówna praca na jałowym, większe spalanie.

Problemy ze skrzynią

Szarpanie, opóźnione zmiany, tryb awaryjny. W DSG / S tronic to osobny zakres: adaptacje, stan sprzęgieł, temperatura oleju, testy mechatroniki.

Przed zakupem używanego auta

Diagnostyka potrafi wyłapać usterki, których nie widać gołym okiem — jeden z rozsądniejszych wydatków przy zakupie.

ZAKRES

Co sprawdzamy podczas diagnostyki

1
Odczyt wszystkich sterowników
Nie tylko silnik. W autach VAG usterka modułu komfortu potrafi wpływać na skrzynię, a czujnik temperatury zewnętrznej — blokować klimatyzację.
2
Wartości mierzone
Ciśnienie doładowania w czasie rzeczywistym, temperatura spalin, korekty wtrysku, lambda, stan DPF, adaptacje skrzyni.
3
Historia błędów
Sterowniki zapisują też usterki skasowane lub takie, które same zniknęły. Cyklicznie wracający błąd wskazuje na realny problem.
4
Testy aktuatorów
Wymuszamy działanie elementu (zawór EGR, klapki wirowe, wtryskiwacze) i obserwujemy reakcję — bez demontażu.
SZCZEGÓŁY TECHNICZNE

Dlaczego jeden kod to za mało — przykład P0299

Kod P0299 — „zbyt niskie ciśnienie doładowania”

Może oznaczać uszkodzoną turbosprężarkę, nieszczelność dolotu (pęknięty wąż, luźna obejma), zablokowany wastegate, wadliwy czujnik ciśnienia albo zatkany filtr powietrza. Pięć przyczyn, jeden kod.

Dlatego mierzymy, zanim wymienimy

Wymiana turbo „na wszelki wypadek” to kilka tysięcy złotych. Pęknięty wąż — kilkadziesiąt. Po odczycie kodów sprawdzamy wartości mierzone i weryfikujemy mechanicznie.

DLA JAKICH AUT · CENNIK

Dla jakich aut

Diagnostykę wykonujemy dla aut z grupy VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Cupra) oraz innych marek. Pełen zakres odczytu sterowników jest najszerszy w autach VAG.

AudiVolkswagenSkodaSeatCuprainne marki

Cennik orientacyjny

Odczyt i analiza błędówwycena po rozmowie
Pełna diagnostyka parametrówwycena po rozmowie
Cennik diagnostyki do uzupełnienia przez warsztat. Czas: prosty odczyt to kilkanaście minut; analiza parametrów silnika lub skrzyni może zająć godzinę lub dłużej.
DLACZEGO U NAS

Dlaczego kierowcy z okolic Proszowic wybierają Touro Tech

Kody to punkt wyjścia, nie diagnoza

Sprawdzamy wartości mierzone i testujemy aktuatory, zanim wskażemy, co wymienić.

Skanujemy wszystkie sterowniki

Nie tylko silnik — w autach VAG usterki potrafią się „przenosić” między modułami.

Nie kasujemy błędów na ślepo

Kasowanie usuwa informację, nie usterkę — i traci cenną historię błędów.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Prosty odczyt błędów to kilkanaście minut. Jeśli trzeba sprawdzić parametry pracy silnika, skrzyni czy poszczególnych czujników, diagnostyka może zająć godzinę lub dłużej. Dokładny czas podamy po rozmowie.
Tak. Pozwala sprawdzić historię błędów i stan podzespołów, których nie widać gołym okiem. To jeden z rozsądniejszych wydatków przy zakupie używanego samochodu.
Nie. Kasowanie usuwa informację, nie przyczynę. Tracona jest też historia błędów, która bywa cenniejsza niż aktywny kod.
Tak. Najszerszy zakres odczytu mamy w autach VAG, ale diagnozujemy też inne marki.

Opisz objawy — umówimy termin

Podaj markę, model i objawy. Po diagnostyce podajemy zakres i cenę, nie zaczynamy bez Twojej zgody.