Serwis klimatyzacji Proszowice — nabijanie czynnika, odgrzybianie, diagnostyka
Klimatyzacja słabo chłodzi, z nawiewów ciągnie wilgocią albo słychać dziwne dźwięki. Serwis to nie tylko nabijanie czynnika — to sprawdzenie szczelności układu. Bez tego nabijanie jest doraźne: jeśli jest nieszczelność, czynnik ucieka i za kilka miesięcy klimatyzacja znów nie chłodzi.
Z czym kierowcy przyjeżdżają
Klimatyzacja słabo chłodzi
Najczęściej za mało czynnika — ubywa kilka procent rocznie. Jeśli ubywa szybciej, gdzieś jest nieszczelność (przewód, skraplacz, uszczelka sprężarki).
Nieprzyjemny zapach z nawiewów
Zapach wilgoci po włączeniu, najsilniejszy po postoju. Źródło to parownik pokryty grzybami i bakteriami — rozwiązuje odgrzybianie.
Dziwne dźwięki po włączeniu
Klekot (sprzęgło sprężarki), piszczenie (pasek wieloklinowy) lub szum z deski (zawór rozprężny / przepływ czynnika).
Klimatyzacja nie włącza się wcale
Sprężarka nie startuje: za niski poziom czynnika, czujnik ciśnienia, bezpiecznik lub sterownik. Diagnostyka odczyta kody.
Minęły 2 lata od serwisu
Bezpieczne minimum to serwis raz na dwa lata — nawet gdy „działa”. Czynnik ubywa, olej traci właściwości, na parowniku narastają grzyby.
Co robimy w ramach serwisu klimatyzacji
Elementy układu, które się psują
Sprężarka
Najdroższy element. Regularny serwis z wymianą oleju i włączanie klimatyzacji zimą (kilkanaście minut co tydzień) wydłużają jej żywotność.
Skraplacz
Z przodu auta, narażony na kamienie, sól i piach. Korozja i uszkodzenia powodują powolny ubytek czynnika.
Parownik
Za deską rozdzielczą. Rzadko psuje się mechanicznie, ale zarasta grzybami — wymiana jest kosztowna, dlatego odgrzybiamy zawczasu.
Zawór rozprężny i osuszacz
Zawór reguluje przepływ czynnika; usterka = nierównomierne chłodzenie. Osuszacz wymieniamy przy każdym otwarciu układu.
Klimatyzacja VAG — Climatronic i diagnostyka
Sterownik zintegrowany z komfortem. Diagnostyka sprawdza klapki mieszania, czujnik ciśnienia i sprężarkę bez rozbierania deski. Od ~2016 czynnik R1234yf.
Dla jakich aut
Klimatyzację serwisujemy w autach z grupy VAG i innych marek. Zakres zależy od czynnika (R134a / R1234yf) i dostępu do diagnostyki sterownika.
Cennik orientacyjny
Dlaczego kierowcy z okolic Proszowic wybierają Touro Tech
Sprawdzamy szczelność, nie tylko nabijamy
Jeśli układ przecieka, samo nabijanie to wyrzucanie pieniędzy — czynnik znów ucieknie.
Diagnostyka sterownika VAG
Klapki mieszania, czujnik ciśnienia, sprężarka — sprawdzane bez rozbierania deski rozdzielczej.
Mówimy, gdy serwis nie jest potrzebny
Szczelnego, prawidłowo napełnionego układu nie trzeba serwisować co rok.
Najczęściej zadawane pytania
Opisz objawy — umówimy termin
Podaj markę, model i objawy. Po diagnostyce podajemy zakres i cenę, nie zaczynamy bez Twojej zgody.